Grundsätzlich sind Roller mit all ihren Vorteilen ja sehr stimmungsaufhellende Fahrzeuge. Bei Elektrorollern ist das schon ein bisschen komplizierter. Wir haben schon müde Stromschlucker gehabt, die uns nicht mehr nach Hause gebracht haben, als auch echte Stimmungskanonen wie etwa den kostspieligen BMW C evolution.

Der spanische Xkuty One hat mit seinem ungewöhnlichen und erfrischenden Design einen Fröhlichkeitsvorsprung. Den meisten Betrachtern zieht es die Mundwinkel nach oben, und die Augen leuchten, wenn sie ihn zum erstenmal sehen. Auch der Xkuty ist nicht gerade eine Okkasion, je nach Batteriekonfiguration kostet er von 2980 bis 3880 Euro.

Einer der Gründe dafür ist, dass die extravagante, blendend weiß konstruierte Fahrwerkskonstruktion – in der die Akkus fix eingebaut sind – nicht aus schnödem Stahlblech, sondern aus einer Alu-Magnesium-Legierung gefertigt ist. Das macht ihn sehr leicht, je nach Batterie wiegt er fahrfertig 42 bis 46 Kilo. Die Mountainbike-Fahrwerkskomponenten wie Gabel, Monoshock, konifizierter Lenker und Tektro-Bremsen (große 203 Millimeter Scheibendurchmesser) sind nicht aus den allerteuersten Regalen, aber es sind sehr gute Teile.


Bei der Bestellung kann man sich den E-Scooter für die individuellen Anforderungen maßschneidern: Es gibt vier Lithium-Batterypacks von 820 bis 2200 Wattstunden; die erzielbaren Reichweiten sollen 40, 50, 70 oder 100 Kilometer sein. Außerdem kann man ein stärkeres Ladegerät erwerben, das ebenfalls unter den aufklappbaren Sattel passt und die Zeiten des nicht allzu schnellen, aber sehr leisen und kleinen serienmäßigen Laders auf mehr als die Hälfte reduziert. Für den Sattel und die Lenkergriffe kann man aus einer Vielzahl an – natürlich sehr fröhlichen! – Farben auswählen.

Neben der Anpassung an die persönlichen Reichweitenbedürfnisse hier das vielleicht wichtigste Xkuty-Merkmal: Er ist in einer 45-km/h- und in einer 25-km/h-Version lieferbar. In der gemütlicheren Variante entspricht er der österreichischen Fahrradverordnung und genießt alle deren Vorteile – privilegierte Fahrradwege, Helm- und Versicherungsbefreiung, die gewisse Narrenfreiheit der Radler eben. Er passt sich also an den konkreten Wohnort ziemlich gut an.

Zum „motomobil“-Test kommt der Xkuty als Rotes-Nummerntafel-Moped mit kleinem 40-Kilometer-Akku. Und muss sofort auf die 20-prozentige „Redaktionssteigung“ zwischen Unterkirchbach und Oberkirchbach, die schon  so manches Light Electric Vehicle auf halbem Weg unerbittlich wieder hinuntergeschickt hat. Am ärgsten Stück verlangsamt der Roller auf 12 km/h, zieht aber sauber hinauf. In dieser stark hügeligen Gegend kommt der – trotz dafür prädestiniertem Hinterradnabenmotor nicht rekuperierende – Xkuty im „Racing“-Modus auf eine beachtliche Reichweite von knapp 30 Kilometern; im „Eco“ sind es in der Ebene über 40 Kilometer. Die Werksangaben für die auf den ersten Blick schmächtig wirkenden Akkuinhalte sind also fair.


Bei einem der nächsten Software-Updates soll laut Österreich-Importeur die Genauigkeit der Ladestandsanzeige verbessert werden. Die fünf Teilstriche am nicht überfrachteten LCD-Display sind ein grober Anhaltspunkt – beim Kennenlernen des Rollers sollte man ihn in einer risikolosen Gegend einmal „trockenfahren“, um sich ein Gefühl für die Ladestandsanzeige zu verschaffen. Bei der Programmierung des Controllers könnte sich der Hersteller auch des Umstands annehmen, dass der Motor bei Stromgriffbewegungen einen Hauch verzögert reagiert. Aufs Zehntel genau ist die GPS-gemessene Anzeige der Höchstgeschwindigkeit von knapp 47 Stundenkilometern. Man rollt im Verkehr gut mit.

TECHNISCHE DATEN: XKUTY ONE 45/25 km/h
MOTOR	Hinterradnabenmotor 48 V
LEISTUNG	1,5 kW (2 PS)/0,6 kW (0,8 PS)
DREHMOMENT	n. a.
FAHRWERK	Alu-Magnesiumrahmen, Zweiarmschwinge
AUFHÄNGUNG vo/hi	Telegabel/Zentralfederbein
FEDERWEG vo/hi	100/100 mm
RADSTAND	1320 mm
BEREIFUNG vo/hi	V-Rubber 2,50-16/2,50-16
BREMSEN vo/hi	Scheibe 203 mm/Scheibe 203 mm
SITZHÖHE	790 - 850 mm
AKKU	Lithium 820/1100/1920/2200 Wh
LADEZEIT	3 - 8 h
REICHWEITE	bis zu 40/50/70/100 km
GEWICHT (inkl. Akkus)	42 - 46 kg
SPITZE	45/25 km/h
PREIS	€ 2980,–/€ 3180,–/€ 3480,–/€ 3880,–
VERTRIEB/INFO	www.xkuty.at